Бля, хуёво, что сделали таможенные сборы для покупок больше 200 евро, но пиздато, что их сделали удобно

Я смог https://lor.sh/@overmind88

Пишите на кого подписываться

Ещё хотел поделиться за уже прошедший год.

В апреле 2023 мы были в Египте #oraduz
Следующим пунктом хотели в Таиланд. Где-то в августе стали смотреть варианты в Тае, но так как мы хотели, получалось дороговато (350к+) в итоге мы решили забить, и отложить эти деньги на кухню, а в отпуск поехать в Казань.

Но, где-то за две недели перед отпуском мне попадается вариант с Кубой, за 160к. Я начинаю изучать вопрос, в итоге выходит отель чуть получше и перелёт с багажом за 230к на 7 ночей, предлагаю жене, она соглашается и в октябре мы летим на Кубу. Плюс перел отпуском я слетал в Калининград на свадьбу к сестре (она троюродная, но по взаимоотношениям мы гораздо ближе ) провёл пять дней с родственниками и друзьями, в основном бухал (кажется впервые в открытую пил при родителях).

Перелёт на Кубу чуть больше 12 часов, мы привыкшие, перенесли нормально, летели Аэрофлотом (дочерняя компания Россия), самолёт летит в сторону Мурманска, огибает Скандинавию и дальше над Атлантикой. Кормили два раза.

Дальше Куба. Уже при выходе из самолёта ощущаешь духоту и влажность.
Сравниваю весьма дешёвый отель в Египте и Кубу.
Состояние отеля ужасное. Возможно из-за высокой влажности все металлические поверхности были покрыты ржавчиной, холодильник в номере тоже был весь облезший.
Выбор еды небольшой, но мы с женой вообще не привередливые, нам было норм. Вместо картошки много вариантов тыквы. Мясо в основном курица. Можно было дождаться свежепожаренной рыбы. Кроме того мы могли дважды воспользоваться другими ресторанами, с итальянской и мировой кухней. Мы успели сходить только в итальянский, ели пасту и пиццу, для разнообразия норм. Ещё в один из дней в отеле организовывали барбекю на улице - тоже вносило разнообразие.

Вообще за всё время наших совместных поездок мы впервые активно участвовали в анимации в отеле, ходили почти каждый вечер на шоу в отеле, было интересно и прикольно. Даже жена очень отметила кубинок.

У нас было всего 7 ночей, по сути мы в один четверг прилетали, в следующий улетали, плюс разница по времени.
Мы всегда едем куда-либо с настроем на экскурсии, так и тут. Из предложенных вариантов, мы взяли поездку в Гавану, столицу Кубы. И на побережье Карибского моря, противоположную часть Варадеро, где были мы.

В Гаване исторический центр с колониальной архитектурой, старые американские машинами для туристов и старые советские машины у ментов и таксистов.
Посетили бар, где любил сидеть Хемингуэй, купили ром задёшево, пообедали задорого и посетили производство сигар. Цены на сигары меня вообще удивили, не думал, что хорошая сигара стоит дороже бутылки хорошего рома. Приоритеты для меня были очевидны, поэтому я купил пачку в 10 сигар за 50 баксов на подарки знакомым и 4 бутылки рома.

На карибском побережье выдался дождь и единственный день когда было пасмурно. Купаться не стали, но зато посетили крокодиловую ферму, это было интересно, куча неподвижных крокодилов, которые сразу оживились, когда я кормил их мясом через забор. Там же недалеко покушали в небольшом частном кафе в т.ч. и мясо тех самых крокодилов - весьма неплохо.

В целом впечатление отличное, море теплейшее, абсолютно пустые песчаные пляжи (в отличие от того же Египта, где всё битком)
Из плюсов Египта то, что он был заметно дешевле (в плане поесть в каком-нибудь заведении например)

В этом году план по пути xpucckapy в Иран, жена давно хотела.

Итоги автомобильного года.

Накатал 1500 км, в основном Мытищи-Москва. Несколько раз ездил в Пушкино, Королёв и один раз в Долгопу. За раз максимум ездил 50-60 км. По МКАДу где-то на четверть круга. По скорости выше 130 км/ч не ездил (всё на МКАде и ярославке)
Стал ездить гораздо увереннее, места для парковки по-прежнему пытаюсь выбирать попроще. Самое сложное - выезжать из заставленных машинами дворов.
Многократно бывал в околоаварийных ситуациях - когда начинали перестраиваться в меня или я не замечал и пытался перестроиться в кого-то.
Многократно нарушал разметку в незнакомых местах - и сплошные, и островки безопасности.
Стараюсь ездить аккуратно, пропускаю других где есть возможность, но могу и газануть, чтобы успеть на светофоре или на круговом.

По частоте использования - минимум 4 раза раза месяц, максимум 8.
По расходам 96к за год, из которых 22к - штраф за аварию.
Пока что каршеринг полностью себя окупает (по моим подсчётам если бы выходило меньше 150к за год это уже было бы круто).
Кроме того это ещё очень удобно в плане того, что я могу не париться о парковках, могу доехать до города, оставить машину и пойти в бар. Или доехать из аэропорта до дома в 1.5-2-3 раза дешевле, чем на такси. За весь год на заправку я заезжал 1 раз.

Делимобиль спустя год выставляет мне кэф не +55%, а +10% что полностью нивелируется снижающими кэфами.
Но теперь мне доступна страховка, которая за +30% к стоимости поездки снизит штраф за аварию на 50%. Снижение на 100% недоступно, т.к. одна авария у меня уже есть.

Ещё стал доступен каршеринг Ситидрайв, но я ещё не успел попробовать, только зарегался. Яндекс и Белка доступны только с 2+ годами опыта.

Начал смотреть атаку на титанов - какая же тупая хуйня

Предыдущий раз занимался здоровьем тут: #zmkrm

Основные проблемы- гастрит и недышащий из-за капель нос.

Тогда прошёл курс лечения гастрита, хеликобактер по анализу крови не нашли.
Проблему с носом пытались решить медикаметозно, но бесполезно.

В июле этого года решил предпринять ещё один подход - сделал фгдс - нашли обострение гастрита, сдал дыхательный тест на хеликобактер - нашли.
В итоге две недели пил антибиотики и сейчас продолжаю пить колёса от гастрита.

Параллельно посетил ЛОРа с желанием кардинально решить проблему с носом прижиганием слизистой. Он посмотрел и сказал, что прижиганием не отделаться, если не выправить носовуб перегородку - то всё снова повторится, а заодно надо подрезать язычок (тот, что в горле) чтобы я не храпел. Сказал, что можно сделать всё о ОМС бесплатно, но придётся подождать в очереди. Или можно за 25к не ждать очереди. Я был настроен решительно и ждать не хотел. Поэтому все анализы тоже сдавал платно, только КТ сделал в городской поликлинике бесплатно. Вообще у нас щас открылось два совсем новых отжедения поликлиник, одна пятиэтажная, другая девятиэтажная, по оборудованию полный фарш. Есть проблема с записью - обычно талонов нет на две недели вперёд, но становишься в очередь и дают талон на посещение в 3-5 дней.

Сбор всех анализов закончил к 23 августа, пошёл к доктору, который делает операцию, он показал их анестезиологу, им не понравилась моя ЭКГ и они отправили на эхокг (узи сердца), нашёл, где сделать на следующий день, сразу же снова пошёл к врачу. Он посмотрел и сказал, что тогда завтра уже операция.

Делали, кстати, в обычной городской больнице. Она у нас занимает целый квартал с кучей корпусов. Палата была на 4-х человек, состояние не ахти, но я не привиредливый.
Я собрал рюкзак со жрачкой, водой и одеждой и поехал в больничку к 7 утра пятницы.
Такую же операцию делали ещё одному челику, начали с него, увзли часов в 8, привезли в 10, меня увезли к 11, привезли через полтора часа, наркоз был общий, так что я ничего не помнил, но ощущения были такие, словно я словил лицом торец поленаю. В носу были силиконовые пластины и по два тампона, кровища хлестала, но я почти сутки отходил от наркоза в каком-то упоротом полузабытье, периодически закидывая в себя еду и аккуратно путешествуя до туалета и заголяя жопу для уколов. Ну и отхаркивал кровь из горла. В субботу уже оклемался, с утра сменили повязки, кололи уколы, в обед пришёл врач и вынул из носа тампоны, опять с кучей крови, посмотрел, сказал, что всё выглядит на удивление хорошл и что в общем-то вечером могу пойти домой. Так что часа в 4 субботы меня уже отпустили с наказом приехать на уколы в воскресенье. Опять прописали пить антибиотики в таблетках, капли, мази.
Сегодня ездил вынимать палстины из носа и снимать швы - по 1-2 было в каждой ноздре.

И вот нос ещё распухший, внутри сукровица сочится периодически, но дышу уже как никогда не дышал. До полной реабилитации 2-3 недели.

Колёса от желудка пить ещё пару недель, а через месяц после окончания их приёма снова сдавать тест на хеликобактер.

Примерные траты на вообще всё ~65k

Закончился август, прошло 8 месяцев с тех пор как я езжу на машине. Накатал уже 1000+ км, расходы на каршеринг за всё это время - 64668,26 рублей.

Вообще кайф взять в выходной день машину на 3 часа за 1200, успеть съездить с женой в лесопарк погулять, заехать похавать, а потом ещё сгонять в строительный и привезти материал до дома.

Пока самое далёкое расстояние по Москве - это ехал из района Севастопольской до Мытищ. С глючащим в центре навигатором бывало сложно, но уже езда в незнакомых местах особой паники не вызывает. Даже жена привыкла

Разложил ковёр

Клава от pikkupanda кста

В апреле продолжал ездить на машине, два раза съездил в Москву в район Цветного, Трубной. Один раз по ярославке, проспекту мира - там тупо 20 км по прямой, второй раз чуть по другому - через осташковское шоссе и снова на проспект мира. Самая жесть это развязки в районе садового - без навигатора я бы раз 10 уехал мимо. Запарковаться сложно, но я там более менее знаю дворы, так что место находил.

И перед самым отпуском совершил первое ДТП. Надо было запарковаться перед ТЦ, свободных мест не было, в конце увидел доступные места для инвалидов, подумал, что ничего не поделаешь, встану туда, и когда уже практически заезжал на это место, увидел, что чуть дальше свободно одно без инвалидной разметки. Это было самое первое место в ряду, т.е. край парковки, первое свободное место, второе свободное место уже занято машиной. Я начал выворачивать туда, вывернул, но при заезде мне не хватило места, так как радиус поворота был маленький и я задел задней дверью жопу ситроена c4 купе (он как будто только из жопы и состоит). На панике начал задом выворачивать в ту же сторону и замял ещё больше. В общем, поспешил и накосячил, не надо так. Помог мужик, который рядом стоял, он же сказал, что обязательно звонить в ментовку, и что всё это фигня, ничего страшного, а у меня на адреналине аж руки тряслись.

В общем позвонил в 112, вызвал ментов. Позвонил в делимобиль, рассказал, что произошло, от них выехал чувак, который помогает с ДТП. Менты сказали, что будут ехать часа 2-3, на самом деле доехали за час. Минут 40 оформляли, стращали, что каршеринг зарядит за такое тыщ 150-300. Но я так понимаю это у них такой стёб.

После оформления доехал до дома, по согласованию с чуваком из делимобиля, он подъехал, тоже зафоткал машину, сказал, что вечером всё посчитает. Ещё проблема была в том, что мне на следующий день уже надо было улетать, тоже всё это объяснил.

К вечеру мне выкатили счёт на 25к и -10% если оплачу его за сутки. По факту, конечно, многовато, но тут сложно что-то оспорить и мне было совершенно некогда этим заниматься.
Из плюсов, что все бумажные работы он сделал сам, пока я был в отпуске, т.е. съездил сам в гаи, всё забрал.

Пока считаю, что если мои расходы на каршеринг за год не превысят 120к, то он однозначно выгоднее своей машины. на сегодняшний день с начала года расходы с учётом штрафа - 42к.

Брали две недели отпуска перед майскими, ещё в конце прошлого года спланировали, но уже после нг стали определяться, куда отправимся. Повыбирали, прикинули бюджеты, решили, что мы ещё не были в Египте, туда и слетаем. Посмотрел как лучше - самим или через тур, получилось примерно одинаково, но с турами выбор рейсов больше, поэтому взяли тур в Хургаду с "всё включено". Выбор между Шармом и Хургадой в пользу последней был из-за того, что их неё доступны и Луксор и Каир, что и было основной целью поездки.
Вообще в туре больше всего денег занимает перелёт, сам отель обходится недорого, в турах за 160к и за 200к отели по уровню могут отличаться раза в два.
Мы взяли за 170к на 9 ночей, в центре города, с прямым выходом к морю. Состояние отеля было не ахти, мебель старая, но кровати удобные, кормили хорошо, в море купались без проблем. В центре опять же, чтобы было удобнее на экскурсии ездить. Экскурсии сначала хотели взять через сайт, но гид от оператора предложил схожие условия, что-то типа 480 баксов vs 400 при чуть более подробных экскурсиях ну и при наличии страховки на всякий случай.

Итого четыре экскурсии:

• Поездка в Луксор, с пяти утра и до вечера, ехать часа 3, было много всего интересного, но очень жарко - там я жёстко обгорел. Катались на лодках по Нилу, заглядывали в гробницы, кайф. Завозили на обед (включён в стоимость) и на стоянку с туалетом, где кофе по 10$.

• Потом экскурсия попроще - на яхте, в море, там ныряли смотреть рыб, и опять же смотрели рыб на т.н. "батискафе", лодка, у которой трюм на три метра в глубину и с прозрачными окнами. Возили на т.н. египетскую Венецию - фигня. Обед тоже был прямо на яхте.

• Следующая экскурсия тоже простая - возили на джипах в "деревню бедуинов", там катали на верблюдах и давали прокатиться по пустыне на багги и квадриках - всего на полдня, недорого и прикольно.

• Последняя экскурсия в Каир, выехали в два часа ночи, ехать часов 6. Там египетский музей с кучей народа и саркофагами Тутанхамона. Людей было очень много, хотя гид сказал, что обычно ещё больше бывает, поэтому нас галопом провели по всем залам и обратно.
  Потом повезли на пирамиды. По картинкам, конечно, никогда не скажешь, что они такие большие. Ну и снова обед и 6 часов обратно до отеля.

Ещё в самом начале отпуска встречались с подругой жены, которая сейчас живёт в Хургаде (в процессе получения израильского гражданства) и они с мужем водили нас в местный ресторан из топовых, где мы ели стейк из верблюда - было вкусно.

Хургада город на 400~ тысяч человек, в 10 раз больше Шарма, гораздо менее вылизана, куча недостроя, заброшенных остовов, снесённых зданий. Гид рассказывал, что ковид сильно ударил по туристической индустрии в Египте, но в Каире всё обстоит примерно так же.

Деньги - во всех туристических местах принимают доллары и евро, но это не выгодно. Я тоже заранее озаботился этим вопросом, у меня был знакомый, который на тот момент жил в Египте уже два месяца, он рассказал, что тут есть куча местных русских, у которых можно получить египетские фунты, отправив им деньги на сбер. Так я купил 4к фунтоа за 9600 рублей, по офф. курсу это стоило бы 11к. Ещё был забавный момент с гидом, которому я рассказал, про эту схему (и он подтвердил, что курс хороший), он предложил, если будет нужно, покупать у него доллары, и не мог поверить, что в России нет чёрного рынка, и все покупают доллары в банке по офф. курсу.

Интернет - тоже от того же знакомого узнал, что можно купить местну симку прямо в аэропорту. Там была стойка orange. За 9 баксов они предложили 43 гига трафика, но я не заметил приписку, что они считают трафик как 1 к 1 только для соцсетей, а для медиа/видео считают как 2 к 1 и я за полотпуска просрал тарфик на ютуб. Рядом был офис с вывеской vodafone решил купить симку там, 20 гигов трафика за 22 доллара, там явно было наебалово, потому что даже паспорт не спросили. Vodafone отработал до конца, но был явно хуже чем orange - пропадал, затыкался и т.д. Ещё я думал купить в дорого 4g-роутер, чтобы раздавать интернет себе, жене, на ноут и планшет. Но потом вспомнил, что у меня есть старый телефон, который умеет в 4g и взял его с собой - удобно.

Следующий отпуск планируем в Таиланд

Каждый раз в голос, когда опечатываюсь и пишу Jewnkins

Продолжаю кататься на машине. Реализовал желания из #orpxxz

8 марта взял Tiguan и он мне очень не понравился, возможно это особенность конкретно этого экземпляра, но тормоза были просто деревянные, малейшее нажатие - как будто ручник дёрнул. И, возможно, из-за этого у меня упал водительский рейтинг и уменьшилась скидка (рекомендация - плавнее тормозить). Ещё на нём случайно включал то ли спорт, то ли что, из-за чего он еле ехал.
Проехал по проспекту в городе, заехал в незнакомую часть, оттуда выехал на ярославку и проехав поехав несколько км вернулся на этот проспект.

На предыдущих выходных уже подготовился, продумал маршрут по картам, зарядил в навигатор и проехал по тому же маршруту, но в обратном направлении, равернулся, доезал до мкада, потом по мкаду, до Осташковского шоссе и дальше уже по знакомому маршруту.
Ехать по многополосной было не страшно, страшно было когда я выехал на шоосе сразу за фурой и говнище с неё сразу полетело в лобовуху, когда фура обгоняет тоже страшно, а так - смотри в машину спереди, да за съездами следи.
И вот в эту поездку к её концу повалил сильный мокрый снег, я по нему никогда не ездил (только по накатанному льду на стоянке). Уже подъезжал к дому - дорога с кучей нерегулируемых переходов, с лежачими полицейскими у каждого. Ещё когда учился - я тут тренировался постояноо переключаться с 1 до 3 передачи и обратно, в общем по привычке ехал так же - разгон, торможение, снова разгон и т.д. Короче, таким образом чуть не вписался в машину спереди, жму тормоз, ABS работает, а машина скользит, остановился буквально в полуметре. Стрессанул так, что потом забыл пакет с продуктами в магазине.

Ну и в эти выходные решился уже на первую междугороднюю поездку - поехалм с женой в Пушкино парк, это километров 25 по ярославке и обратно. Тоже нормально, перестраивался между полосами, на каком-то участке разметка стёрлась, и я обнаружил, что еду аккурат посередине. разгонялся до 120, на хорошей дороге вообще не чувствуется. Запарковаться на большой парковке торгового центра тоже на отлично, без всяких ассистентов.
Потом высадил жену возле дома, и навернул ещё кружок через мкад в обратную сторону.
Пока реально самое сложное - это не проебаться со съездами. Пару раз пропустил - пришлось круги наворачивать. В итоге за день 70 км.

Уже проехал 400 км с начала года, уверенности заметно прибавилось, парковка проблем не вызывает. Дальше буду колесить вокруг своей деревние и заезжать в прилегающие части Москвы. Свою машину покупать пока смысла не вижу.

Как же я люблю нью-йорк сауэр

Немного про свою езду на авто. С начала года проехал уже 200+ км.Езжу по-прежнему на каршеринге, не смотря на все страшилки проблем никаких не возникало, хотя несколько раз оказывался в неопределённых ситуациях. Например, вроде бы посмотрел машину, всё ок, подписал акт, завожу, мне бортовая система пишет, что походу один задний стоп не работает. Смотрю - а в нём маленькая дырочка. Но пока ни разу никаких штрафов не было.

Езжу по городу, отрабатываю развороты. Хорошо прокачал парковки, специально ездил к администрации и на ашановскую парковку. По первости парковался на пустые места, по гайдам получалось так себе, а по интуции было норм. Потом пробовал припарковаться к одной машине, когда получилось без проблем - стал пробовать залезть жопой в пустое место между двумя машинами - тоже понял принцип. Это ещё плюс каршенинга, что машины всегда разные, и получается понять суть, а не привыкнуть к параметрам машины.

Специально езжу в несколько условно страшных мест - это выезд с второстепенной дороги на проспект с большим тарфиком и круговое движение у шоссе по которому фуры ездят. Эти места меня сильно напрягали при обучении, сейчас уже вообще без проблем там езжу.

Пробовал заправляться, с третьего раза получилось, но там просто в приложухе разобраться надо было.

Всегда ношу с собой знак "начинающий водитель" на присоске и влажные салфетки - протирать зеркала, камеру заднего вида. Несколько раз пригождалось, когда оказывалось, что закончилась омывайка - протирал лобовуху. Ещё ношу магнитный держатель для телефона, который крепится в выдув вентиляции - удобно для навигатора.

Катался по дворам и по просёлочным дорогам - это пока самое сложное, т.к. приходится разъезжаться по однополосной дороге, сдавать назад и т.д. Заезжаю во дворы в попытках припарковаться просто чтобы прочувствовать безнадёжность этого действия.

Всё ещё возникают ситуации, когда я забыл включить фары, но не сразу это заметил, бывает, проёбываюсь с разметкой и перестраиваюь, когда уже началась сплошная (но не двойная) или попрачиваю навправо через полосу.

На МКАД непосредствнно пока не заезжал, но через развязки уже ездил, по дублёрам ярославки тоже ездил, следующая стадия для меня - проехать по отрезку мкада и ярославке. Недавно ездил там на такси, прикинул, что если мало трафика, то не страшно. Пока максимум разгонялся до 90 км/ч, интересно попробовать больше.

По моделям машин. Самые популярные это volkswagen polo и kia rio x ещё ездил на skoda rapid, nissan qashqai и китайцах - chery tiggo 4, geely coolray и китайцы мне весьма понравились, но они все прям новенькие, максимум 20к пробега, но были и 2к. В нынешних условиях в России вполне себе выбор.

После праздников для того чтобы тренировать навык вождения решил обратить свой взор на каршеринг. Без опыта вождения ездить позволяет только Делимобиль, так что выбора не было. Начитался страшилок про них, посмотрел пару видео на ютубе как пользоваться, зарегистрировался, подождал одобрения и пошёл пробовать. Все машины на автомате, я учился на механике, поэтому тоже посмотрел на ютубе базу, оказалось проще простого, теперь хочу себе только автомат. Машины разные, один раз попался новый китаец Chery, с всякими современными штуками, типа электронного ручника и зажигания по кнопке. Долго тупил и разбирался, как вообще поехать. Пару раз катался просто по городу, один раз уже съездил с пользой - с женой до Ашана и обратно. На шоссе выезжать ссыкотно, но что поделать. Пару раз проезжал мимо съездов, так в последний рах пришлось в Москву заезжать, чтобы развернуться. С собой ношу знак "Начинающий водитель" на присоске и вешаю его каждый раз.

Для меня, как водителя без опыта, у них повышающий коэффициент - +55%, но -15% за стиль вождения и -3% за отсутствие штрафов, т.е. получается примерно на треть дороже.

В реальных деньгах, если поминутно, то выходит где-то 1000 рублей в час. Но я один раз бронировал сразу на два часа и 30 км пути, обошлось в 780 рублей.

Так подумал, что если ездить по паре часов два раза в неделю, то зимой точно нет смысла покупать машину, а ближе к лету посмотрим.

Ещё вот этот годный канал по вождению https://www.youtube.com/@avtoinstruktor_62/videos

Про парковки, ориентиры и прочее - годный и подробный контент

Наконец-то закончилась эпопея начатая в #znane - в среду сдал экзамен с третьего раза, сегодня получил права.

Процесс обучения странный, но судя по тому, какие отзывы на инструкторов я читал на Ютубе - лучше чем у многих. На практику мы записывались сами через Гугл-док, можно выбрать инструктора и время. Первый инструктор больше ездил по своим делам. На первом же занятии по практике (всего после одного теоретического занятия) мы поехали с ним в Сбербанк, где мне пришлось парковаться, а потом выезжать задом на дорогу. Благо движение в нашем районе не активное. Второй готовил именно к сдаче экзамена - ехать на второй передаче, по правой полосе, не разгоняться. И только третий инструктор учил именно ездить на машине, по любой полосе, стараться ехать на третьей передаче. Учил ездить самостоятельно - например говорил конечную точку, а маршрут предлагал выбирать самому и в конце говорил, что было так, а что нет. Или завозил в новый район, чтобы учиться ориентироваться на незнакомой местности. Он же порекомендовал прокатиться несколько раз с частным инструктором, чтобы получить оценку навыков со стороны. И это был лучший совет. Я по объявлению на авито поездил с тёткой и с её мамой на двух разных машинах, это очень помогло избавиться от каких-либо проблем со сцеплением, поездить на комфортных машинах. От автошколы мы катались на древних логанах, а тут были ceed и octavia. Машина с электрическим усилителем руля управляется почти как с геймпада. Также с этой тёткой дополнительно тренировали парковку в городе.

Вообще 30 часов автошколы маловато. Я за всё время с допами накатал часов 50.

Теория бестолковая, 10 занятий по паре часов, дают только какое-то общее представление о ПДД . Для сдачи надо тупо учить билеты (40 билетов по 20 вопросов). Лучше всего учить через приложение Дром ПДД, там хоть и реклама сайта Дром, но оно мне показалось самым удобным. Начал учить за несколько недель до экзамена, когда был в Узбекистане, во время перелётов, переездов. Имхо, пары недель по паре часов в день достаточно, чтобы выучить все билеты. Но первую попытку сдать теорию я завалил. Ошибся подряд уже в 17 и 18 вопросах. Вообще сдача теории выглядит так - 20 случайных вопросов из всех билетов. Если сделал одну ошибку - ещё 5 вопросов. Если две, то 10. Но если две ошибки были сделаны в одной теме (проезд перекрёстков например), то сразу несдача.

Во второй раз теорию я уже сдал на изи и так же на изи завалил практику.
Тут надо сказать, что менты вообще не валят, ты всё для этого сделаешь сам, прежде всего от нервов. Хотя один чувак, с которым я учился, успешно сдал с первого раза, но его прям дрючили сильно. Он точно не проплачивал, т.к. мы с ним это обсуждали. И мой инструктор мне говорил, что даже если проплатить, то с первого раза не сдашь, так делают, чтобы меньше палева было.
Практические упражнения типа парковки, эстакады сейчас можно сдавать и на площадке, и в городе. У нас сажают сразу одного за руль и трёх на заднее сиденье и т.о. первый начинает на площадке, потом едет в город, остальные уже сдают всё в городе. Без снега лучше начинать на площадке, потому что там тупо удобнее сдавать параллельную парковку, гараж, разворот в ограниченном пространстве. Когда есть снег, то наоборот, потому что в городе под снегом разметки не видно, и тебя все эти упражнения даже не спрашивают.

Проблема со сдачей теории, что у нас между попытками проходит около полутора месяцев, поэтому без доп занятий никак, я брал 3-5 занятий перед каждой попыткой.
В т.ч. поэтому второй раз практику я завалил ещё на площадке, меня посадили первым, я там почти два месяца не ездил, договоривался с инструктором покататься по площадке, но он заболел и я не успел найти замену.

Ещё момент, что учили нас на старых логанах по 200-300к пробега, а сдавали мы на новых, меньше 20к пробега, с электронной педалью газа. Управляется по другому, но я уже был с опытом езды на разных автомобилях, что помогло.

В третий раз я сдавал последним, мент особо не дрючил, плюс в районе, где мы катались, убирали снег, поэтому пришлось много постоять. После того как мне уже поставили сдачу, гаишник сказал ехать обратно на автодром и сказал, что уже можно не сдерживаться, поэтому я притопил 50 км/ч в месте, где стояли знаки 40 (в России можно превышать знаки на 20 км/ч без штрафов).

В среду сдал, сказали, что на след день данные будут в ГИБДД. Я через госуслуги записался на пятницу, пришёл, там делают твоё фото, сразу распечатывают бланк прав, ставишь подпись, бланк ламинируют, и готово. 20 минут от момента когда меня позвали в окошко.

Вообще Мытищи очень хороши для обучения вождению, есть тихие районы без трафика, есть магистрали и шоссе. Ещё очень много кругового движения, на первых занятиях я реально мог раз двадцать проехать через круг. Есть проспекты с интенсивным движением, есть шоссе, где можно разогнаться. Вечерами дрочил сцепление в пробках, по шоссе разгонялся до 80. На Ярославку и МКАД не выезжал, думаю, можно тоже с инструктором туда скататься.

Для меня эта инфа всегда была само собой разумеющейся, но, что не удивительно, не все про это слышали. Пока во всей России смотрели передачу "Денди - новая реальность" с Супоневым, в Калининграде по местному телевидению была своя передача про компьютерные игры. Называлась она "В мире Денди" и спонсировалась местным магазином "Дом Денди" который до сих пор существует, кстати. И этот же магазин в 90-х проводил по школам разные соревнования по файтингам, так что я ещё с малых лет приобщился к киберспорту, хотя слова такого тогда никто не знал.

Сама передача трешовенькая, как раз для локальных телеканалов, но именно оттуда я узнал про существование приставки 3DO например

Самый разъёб был в опенинге, просто послушайте и посмотрите

В прошлую пятницу собирались в баре с коллегами с бывшей работы. Заодно по пути на эту самую бывшую работу заходил.

Практически никто там уже не работает, кто-то ушёл в отпочковавшиеся конторы, которые теперь действуют как самостоятельные единицы, кто-то решил, что получать деньги лучше, чем двигать науку. Так два чела обнаружились в самсунговском SAIC.

Вообще, конечно, рыночек маленький, все друг друга знают.

btw, моя тёща корешится с Хелависой